„Film, na który wszyscy czekaliście: Royal Purple kontra reszta tego, co przetestowałem, ale konkretnie Royal Purse Purple Pursle. O czym ja mówię tego ranka? Na pewno jeszcze nie jestem obudzony. Chciałem to wydrukować, nie robiąc żadnych poprawek, ale pomyślałem, 'Wiesz co? Zrobię poprawki, wrzucę to na telefon, zrobię zrzuty ekranu, nagram narrację, omówię różne kolumny.’ W końcu i tak potrzebuję kawy.
Więc Royal Purple kontra Amsoil, to to, co wielu z was chciało zobaczyć, i bylibyście zaskoczeni; Royal Purple to całkiem imponujący olej. Zanurzmy się w to.
Dobra, dobra wiadomość: raport dotyczący V8 napędzającego ten samochód po kolejnym interwale zmiany oleju co 5 000 mil pokazuje niskie i stabilne poziomy metali. Aluminium spadło do trzech cząstek na milion z października, co wskazuje na poprawę zużycia tłoka podczas tej wymiany oleju. W oleju jest śladowa ilość paliwa, ale to nie jest problem; wynika to z czynników operacyjnych, takich jak długotrwałe postoje i krótkie trasy. Całkowita liczba zasadowa (TBN) nadal jest dobra, wynosząca 3,2, sugerując, że można by było ją przeciągnąć do 7 000 mil, jeśli masz na to ochotę.
Teraz, patrząc na oleje po prawej, tam, gdzie jest napisane 3000 mil, ponowię test dla Mobile Extended Performance. Sprawdził się najgorzej w krótkim okresie, w którym był w pojeździe. Następny to Pennzoil Platinum Ultra z wynikiem 232 450, a potem Amsoil Signature Series z najwyższą zawartością aluminium. Wreszcie, Royal Purple osiąga 42 112, i spójrz na te liczby; są znacznie lepsze niż się spodziewano.
Poziomy żelaza i miedzi są niższe w Royal Purple w porównaniu z Amsoil. Molibden jest na niższym spektrum, ale rekompensuje to wyższą zawartością boru, co czyni go bardziej wszechstronnym dodatkiem antyzużyciowym. Wapń i magnez są porównywalne, a fosfor i cynk są stałe.
Przechodząc do dolnej części odczytów, sprawdzamy, jak filtr i pakiet dodatkowy się trzymają. Punkt zapłonu i lepkość SUS w 210 stopniach wskazują, że Royal Purple prześciga innych. Jego lepkość CST przy 10.06 mieści się w środku spektrum. Pennzoil Platinum Ultra i Royal Purple mają najlepszy rozkład lepkości pod wpływem ciepła.
Podsumowując, Royal Purple to cholernie dobry olej, ścisłe ścigany przez Pennzoil Platinum Ultra. Amsoil ma wysoką ocenę chemiczną, ale nie opiera się ścinaniu tak dobrze jak pozostałe dwa. Filtr syntetyczny XG2 sprawdził się niezmiennie.
Mam nadzieję, że ta analiza pomoże. Royal Purple okazał się wyjątkowy w moim pojeździe. Bądźcie błogosławieni, a jeśli jesteście zainteresowani przesłaniem mi olejów do testów, dajcie znać. Miłego dnia!”